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Ruta Viva
Se marca el inicio del proyecto en febrero del 2012 a cargo de la constructora Odebrecht con un presupuesto estimado de 48 millones de dólares. La Fase I del proyecto inicia con el intercambiador Auquitas sobre la av. Simón Bolívar, desde donde se realiza un descenso hasta la urbanización La Primavera donde se conecta con la la av. Interoceánica denominada “Escalón Lumbisí”, después de 5.5 km de trayecto. Durante el trayecto se realizan varios intercambiadores con sus respectivos pasos a desnivel. Se han utilizado varios sistemas de encofrado y apuntalamiento para la construcción vial del proyecto.
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Nuevo Aeropuerto Mariscal Sucre
Tras 6 años de construcción se inauguró en febrero del 2013 el nuevo Aeropuerto Mariscal Sucre. La torre de control tiene una altura de 41 metros equivalente a un edificio de 14 pisos. El equipo de Apuntalamiento Multidireccional – AMUD se utilizó para facilitar el acceso por medio de gradas y el montaje y manipulación del encofrado para la fundición del cuerpo central y el armado de 140 mil kilogramos de hierro y el vertido de 1.200 m3 de hormigón. También fue clave para trabajos de mampostería y tratamiento de la cara exterior de la torre, así como para la circulación de personal...
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Refinería de Esmeraldas
La obra de Ampliación y Mantenimiento de la Refinería de Esmeraldas está a cargo de la empresa IISA Petróleos. La utilización del equipo AMUD – Apuntalamiento permitió la fundición de losas a gran altura. También se desarrolló accesorios complementarios para el sistema AMUD – Andamiaje Multidireccional para el mantenimiento de la refinería...
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Aeropuerto de Latacunga
La empresa constructora Padko estuvo a cargo de la construcción de la terminal Aérea de Latacunga provincia de Cotopaxi. La nueva terminal es seis veces más grande que la anterior y cuenta con 2 pisos, 2 mangas y una terminal de carga internacional. El sistema de construcción para losas planas implico la utilización de puntales a 5.25 metros de altura, viguetas y tableros de losa.
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